Jakie opony szosowe wybrać w 2024 – Opinie oraz Ranking

Continental Grand Prix 5000 to profesjonalna opona szosowa cechująca się wysoką odpornością na zniszczenia i zmiany temperatur. Produkt stanowi udoskonaloną wersję kultowej mieszanki Black Chili, ponadto wzbogacono go o oplot Active Comfort Casing. Oznacza to, że wzmocniono i usztywniono ścianki boczne. Takie rozwiązanie zapewnia lepszą kontrolę na zakrętach.

Ta nowa opona cechuje się zwiększoną odpornością na przebicie aż o 20% w porównaniu do poprzedniego modelu. Wysoka odporność jest zagwarantowana dzięki specjalnemu oplotowi i wkładce antyprzebiciowej, wykonanej z Vectranu, czyli wyjątkowo wytrzymałego materiału.

Produkt waży tylko 215 g i ma 28 cali. Szerokość wynosi 25 mm, a kolor jest standardowy, czarny. W oponie zastosowano typ bieżnika, który dobrze odprowadza wodę, ale nie oplata całej powierzchni opony, dzięki czemu jazda po suchej szosie jest wyjątkowo przyjemna i szybka. Produkt gwarantuje też doskonałą przyczepność nawet na mokrej nawierzchni.

Cena jest stosunkowo wysoka, jednak stoi za nią niezawodna jakość. Opona jest idealnie wyważona, trwała i sprawia, że jazda na rowerze zyskuje nowy wymiar.

Marka Schwalbe oferuje ultra gładką oponę, specjalnie wzmocnioną do treningu z trenażerem rowerowym. Produkt ma oryginalny, nasycony niebieski kolor. Waga opony to 1 kg i wytrzymuje obciążenie o masie maksymalnej 130 kg. Rozmiar to 28 cali, ale dostępne są również 26 i 29 cali. Nowoczesna konstrukcja zapewnia niskie opory toczenia, co przekłada się na zmniejszenie poziomu hałasu podczas użytkowania i oczywiście możliwość osiągnięcia wyższych prędkości przy intensywności pedałowania.

Niewątpliwą zaletę stanowi doskonałe wyważenie. Do stworzenia opony wykorzystano twardą i trwałą mieszankę. Opona jest wytrzymała, cechuje się wysoką odpornością na ścieranie i ewentualne obicia. Model gwarantuje dobrą przyczepność i wysoką stabilizację. Na uwagę zasługuje fakt, iż oponę w łatwy sposób można samodzielnie założyć na obręcz. Produkt jest zwijany, co sprawia, że nadaje się do transportu lub jako opona zastępcza.

Opona marki Kenda ma wyjątkowo przystępną cenę. Waży 500 g i pasuje na koło o rozmiarze 27,5 cala. Szerokość tego modelu wynosi 1,75 cala. Produkt został wykonany z dbałością o każdy szczegół, co widać na pierwszy rzut oka, i co ważniejsze, czuć w trakcie jazdy. Opona przystosowana do betonu, asfaltu i innych dobrze utwardzonych powierzchni.

Model Koast jest przeznaczony zarówno do jazdy po suchym, jak i mokrym gruncie, ponieważ bieżnik świetnie odprowadza wodę i zapewnia bezpieczeństwo nawet podczas wchodzenia w zakręty. Bieżnik jest również wyjątkowo odporny na ścieranie, a jego gładkość gwarantuje małe opory toczenia i cichą jazdę.

Ciśnienie pompowania to od 3,5 do 5,9 BAR. Do wytworzenia opony wykorzystano twardą i wytrzymałą mieszankę, a gęstość oplotu wynosi 30 TPI. Produkt zasłużenie zebrał wiele rewelacyjnych ocen od zadowolonych użytkowników. Wyważenie opony zapewnia dobrą przyczepność i stabilizację, co z kolei przekłada się na bezpieczną i przyjemną jazdę.

Kolejna pozycja to opona drutowana firmy CST. Przeznaczona jest do rowerów szosowych i górskich. Produkt ma bardzo atrakcyjną cenę i dobrą jakość, sprawdzoną podczas wymagających testów. Model dwudziestosześcio calowy wyposażony w szeroki slick, który gwarantuje niskie opory toczenia i cichą jazdę.

Bieżnik rozprowadzony na całej powierzchni sprawia, że jazda po mokrej nawierzchni nie sprawia problemów, a jednocześnie jego konstrukcja pozwala na szybką jazdę także kiedy jest sucho. Ten typ bieżnika bardzo dobrze odprowadza wilgoć sprawiając, że jazda jest bezpieczna i bez poślizgu. Optymalne wyważenie opony przekłada się na dobrą stabilność.

Specyfikacja tego modelu czyni z niego oponę niezastąpioną podczas jazdy w lekkich terenach, takich jak szosa lub utwardzone ścieżki leśne i polne. Produkt łatwo zamontować na obręczy i napompować. Klienci zachwalają brak uślizgu i szybkie, bezpieczne wejścia w zakręty.

Oczywiście najpierw dobierz opony do specyfikacji naszego roweru i do rozmiaru kół

Zanim rzecz jasna przejdziemy do przeglądania dostępnych opon na rynku, warto wiedzieć co nieco o samych oponach szosowych oraz o tym jak powinno się dobrać ogumienie do naszego roweru. Przede wszystkim musimy odpowiedzieć sobie na parę pytań odnośnie użytkowania szosówki. Czy jest to opcja typowo przygotowana do długodystansowych tras po dobrej jakości nawierzchni? A może raz na jakiś czas nasz jednoślad będzie zwiedzał szutrowe drogi czy po prostu nawierzchnie o gorszej jakości?

Kwestia ta wpłynie na to czy wybierzemy małą szerokość opony czy będziemy kierować się w stronę większej. Więcej jednak o szerokości w oddzielnym akapicie. Oprócz samej szerokości, trzeba oczywiście dobrać produkt tak, aby pasował on do naszego roweru. Chodzi tutaj oczywiście o rozmiar koła.

Następnie, uwzględnij trwałość oplotu

Oplot to nic innego jak wykonanie opony. Im więcej warstw oplotu o wzmocnionej strukturze, tym większa odporność na potencjalne uszkodzenia. Co ciekawe, właściwy oplot ma też znaczący wpływ na obniżenie oporów toczenia. Renomowani producenci mogą nam oferować również trzy i czterowarstwowe oploty i to właśnie takie powinniśmy najczęściej wybierać.

Skoro jesteśmy przy oplocie, to uwzględnić też musimy jego gęstość. Wartość TPI (Thread Per Inch) to nic innego jak ilość nici oplotu na cal kwadratowy opony. Im liczba większa, tym mocniejsza opona. Tutaj warto przyjrzeć się trwałości rozwiązania. TPI powinna wynosić chociaż 50, lecz do bardziej profesjonalnego użytku zaleca się powyżej 100.